Гарантия на ремонт турбин - 1 год
Срочный ремонт турбин от 2-х часов
slide-1
Компьютерная
диагностика турбин
slide-2
Гарантия
1 год
без ограничения пробега
slide-3
slide-4
Бесплатно
диагностика
и дефектовка компрессора
slide-5
Cрочный ремонт турбины
от 2-х часов

Качественный ремонт турбин

  • diagnostic

    Диагностика - 0 грн

    На стенде, в вашем присутствии
  • economy

    Экономия до 70%

    От стоимости новой турбины
  • badge

    Гарантия один год

    Без ограничения пробега

Компания "ПРОФТУРБО" производит ремонт турбин с гарантией

  • Работаем по всей Украине

    Работаем по всей Украине

    Мы осуществляем ремонт турбин по всей территории Украины. Принимаем и отправляем посылки любой удобной курьерской службой для клиента.

  • Гарантия на ремонт

    Гарантия 12 месяцев

    Мы уверены в качестве своей работы и высокой квалификации наших мастеров. Все клиенты получают гарантию 1 год на ремонт турбины без ограничения по пробегу.

  • Заводское оборудование

    Европейское оборудование

    Ремонт турбин производится с использованием новейшего оборудования. Дефектовка и балансировка турбокомпрессора осуществляется на современных стендах.

  • Бесплатная диагностика

    Бесплатная диагностика

    Считываем информацию об ошибках, устанавливаем причины выхода из строя турбины. Предлагаем оптимальные варианты решения по установленным ошибкам.

  • Ремонт турбин под ключ

    Ремонт турбин под ключ

    Проводим диагностику, реставрируем, осуществляем дефектовку и балансировку, настраиваем заводские параметры и консультируем по дальнейшей эксплуатации.

  • Опыт и профессионализм

    Доступная цена

    Стоимость ремонта турбины ниже в 1-2 раза, чем приобретение нового турбокомпрессора. 15-ти летний опыт наших мастеров позволяет восстановить агрегаты всех марок и моделей.

Ремонт турбин всех марок и моделей

Cars Ремонт турбин для легковых автомобилей

combain Ремонт турбин для спецтехники

track Ремонт турбин для грузовых автомобилей

Турбина. Принцип работы, поломки и как их избежать.

Принцип работы турбины. Как работает турбонаддув в автомобиле

Увеличение рабочего объёма двигателя

Увеличение объёма двигателя возможно двумя путями: либо увеличением объема камер сгорания, либо — увеличением количества цилиндров в силовом агрегате. Однако такой способ повышения мощности не совсем оправдан, так как имеет ряд недостатков, среди которых повышенный расход топлива.

Увеличение числа оборотов коленчатого вала двигателя

Еще один возможный способ повышения производительности двигателя заключается в увеличении числа оборотов коленчатого вала. Это достигается путем увеличения количества ходов поршня за единицу времени. Но использование такого способа имеет жесткие ограничения, которые обусловлены техническими возможностями двигателя. Кроме этого, такая модернизация приводит к падению эффективности работы силового агрегата из-за потерь при впуске и других операциях.

Турбонаддув
В двух предыдущих способах двигатель использует воздух, который поступает благодаря собственному нагнетанию. При использовании турбокомпрессора в цилиндр поступает тот же объем воздуха, но с предварительным его сжатием. Это дает возможность поступлению большего количества воздуха в цилиндр, благодаря чему появляется возможность сжигания большего объема топлива. При использовании такой технологии, мощность двигателя возрастает по отношению к количеству потребляемого топлива и объему двигателя.

Охлаждение воздуха
В процессе компрессии воздух может нагреваться вплоть до 180 С. Однако воздух имеет свойство увеличения плотности при охлаждении, что дает возможность значительно увеличить объем воздуха, попадающего в цилиндр. Кроме этого, увеличение плотности воздуха существенно снижает расход топлива и количество выбросов продуктов сгорания.

Также существует два разных типа турбонаддува: турбокомпрессор, основанный на использовании энергии выхлопных газов и турбонагнетатель с механическим приводом.

Турбонагнетатель с механическим приводом
В случае использования такого типа компрессии, воздух сжимается благодаря специальному компрессору, который работает от привода двигателя. Но такой метод имеет один большой недостаток. Все дело в том, что при использовании механического турбокомпрессора часть мощность двигателя уходит на обеспечение работы самого компрессора, по этому двигатель, оборудован таким нагнетателем, имеет больший расход топлива чем обычный двигатель такой же мощности.

Турбокомпрессор основанный на использовании энергии выхлопных газов
Такой метод основан на использовании энергии выхлопных газов, которая направлена на привод турбины. При использовании такого способа отсутствует механическое соединение с двигателем, благодаря чему потери мощности не происходит.

Основные преимущества двигателей с турбонаддувом
1) Турбодвигатель имеет меньшее показатели по расходу топлива нежели двигатель без турбины той же мощности и при прочих равных условиях.

2) Силовой агрегат  с турбонаддувом имеет заметно лучшие показатели соотношения веса двигателя к развиваемой им мощности.

3) Использование турбокомпрессора открывает новые возможности по оптимизации других параметров и характеристик двигателя, а также улучшения крутящего момента, что позволит избежать очень часто переключения передач при езде в пробках или гористой местности.

4) Турбодвигатели работают тише, чем агрегаты такой же мощности без турбонаддува.

Поломки турбин и неисправностей турбокомпрессоров

Прежде чем обвинять турбину…
Доказано, что большинство проблем с турбиной являются следствием проблем вне ее, в этом вам поможет любое СТО. Если турбина вышла из строя, наиболее важно понять причину, прежде чем устанавливать другую турбину. Данные рекомендации помогут вам выяснить причину поломки турбины.
Первые признаки поломки турбины
  • Повышенный расход масла
  • Течь масла из турбины или соединительных патрубков
  • Увеличение расхода топлива
  • Ухудшение динамики разгона
  • Дым из выхлопной трубы
  • Свист и скрежет при работе двигателя
Главные причины неисправностей турбины:
nechvatka-masla
1.Попадания грязи в масло.

Если в масло попала мелкая посторонняя частица, то вы можете не обнаружить ее визуально. Но она будет полировать втулки, и скруглять их края. Часто втулки изнашиваются по наружному диаметру.

Если попала крупная частица, то она приведет к глубоким бороздам на втулках. Внутренняя поверхность втулки будет тоже изнашиваться, но меньше. Средний корпус и вал – еще меньше из-за твердости материала.

2.Повреждение от инородных частиц.

Если в компрессорную часть попадет твердая инородная частица, то она повредит компрессорную улитку. Песок и соль приводят к эрозии и коррозии лопастей компрессорного колеса.

Мягкие инородные частицы, такие как ветошь или бумага, могут привести к изгибу лопастей компрессорного колеса. А в экстремальных условиях лопасти могут обломаться.

inorodnoe-telo
maslynoe_golodanie
3.Нехватка смазки.

Если масляный канал заужен прокладочным материалом или герметиком, то возникает недостаточность смазки. Происходит сильное изменение цвета турбинного вала.

Химическое загрязнение масла приводит вал к износу втулок и превышению температуры. Выглядит как недостаток смазки. Обычно происходит при смешивании топлива и масла, что приводит к снижению смазывающих свойств масла.

Полное отсутствие смазки приводит к быстрой поломке турбины.

4. Экстремальные эксплуатационные режимы. Передув. Перекрут. Чрезмерная температура.

Типичная неисправность турбины – высокая температура на подшипниках скольжения (втулках). На фотографии масло сгорело и закоксовало турбинный вал. Часто тыльная сторона турбинного вала немного выгибается, это сопровождается эффектом «апельсиновой кожуры» и очень ясно говорит о перекруте и передуве.

Перекрут может привести к облому части лопастей турбинного вала. Повреждение выглядит как попадание инородного тела в турбинную часть. В экстремальных случаях вал может разорваться из-за перекрута. Временный стресс приводит к появлению трещин, которые увеличиваются с каждым циклом перекрута и в конце приводит к быстрому разрыву турбинного вала.

Перекрут турбины

Реставрация турбин

Компания «Профтурбо» осуществляет высококачественное восстановление турбин в Киеве. Турбокомпрессор – сложнейший агрегат, благодаря функционированию которого обеспечивается увеличение мощности двигателя транспортного средства при одновременном снижении расхода топлива.

Ремонт турбокомпрессоров экономически оправдан в случае, когда эксплуатационный срок, определенный производителем, еще не завершился, но уже наблюдается значительное ухудшение функционирования агрегата, выход его из строя. Ремонт турбины двигателя обходится автовладельцу минимум на 40% дешевле, нежели при приобретении нового устройства.

Читать подробнее о реставрации турбин >

Наши услуги по ремонту турбин


01

Профилактика Снятия улиток со средней части (картридж). Дефектовка средней части турбины (картридж). Чистка турбины и средней части (картридж). Проверка средней части (картридж) турбины на стенде на течь масла и дисбаланс.

02

Стандарт Снятия улиток со средней части (картридж). Разборка средней части (картридж). Дефектовка средней части (картридж). Восстановление и балансировка ротора и компрессора.

03

Стандарт + Снятия улиток со средней части (картридж). Разборка средней части (картридж). Дефектовка средней части (картридж). Замена компрессорного колеса и ротора.

04

Капитальный ремонт Снятия улиток со средней части (картридж). Разборка средней части (картридж). Дефектовка средней части (картридж). Замена компрессорного колеса и ротора. Восстановление и балансировка ротора и компрессора.


Стоимость ремонта турбины двигателя

Диагностика

Бесплатно

Профилактика

цена от 800 грн

Стандартный ремонт турбин +

цена от 2000 грн

Капитальный ремонт турбин

цена от 3000 грн

Отремонтировать, сдать в ремонт или получить заказанную турбину можно по следующим адресам.
mark-1 - Только ремонт турбин и диагностика на автомобиле.
mark-2 - Только съём, установка, диагностика и приём турбин.