Запчасти

Актуатор турбины или клапан управления турбиной

Актуатор является клапаном, который направляет определенное количество выхлопных газов к турбокомпрессору, которое необходимо для создания заданного давления наддува. Если ваш автомобиль трогается ...

Читать

Упорный подшипник турбины

Упорный подшипник находится в корпусе подшипника турбины.

Читать

Подшипник скольжения турбины

Подшипник скольжения турбины обладает антифрикционным свойством – не стирается во время движения ротора.

Читать

Замена (ремонт) картриджа турбины

Замена картриджа турбины – распространенная проблема, с которой сталкиваются автовладельцы, часть из которых принимают решение своими руками провести ремонт. Действительно, ремонт картриджа турбины может осуществляться как самостоятельно, так и в условиях специализированных мастерских.

Читать

Ротор турбины

Ротор — это одна из важнейших деталей турбины. Он несет на себе рабочие лопатки, образующие вместе с направляющими лопатками проточную часть турбины, и передает ...

Читать

Кольца уплотнения

Кольца уплотнения находятся в системе газо-масляного уплотнения турбины. Их может быть от 2-х до 4-х штук.

Читать

Гайка ротора турбины

Гайка ротора –это изделие из стали с определенным диаметром и шагом резьбы.

Читать

Крышка уплотнения корпуса турбины

Крышка уплотнения корпуса крепится к корпусу подшипника и тем самым укрепляет его. Она изготавливается из двух видов металлов – или железа, или алюминия.

Читать

Клапан турбины

Вакуумный клапан турбины (актуатор) – это движущаяся часть турбины, которая управляет потоком выхлопа на турбину.

Читать

Геометрия турбины

Клиенты часто задают вопросы – как работает турбина с измененной геометрией, какие её плюсы? Что отличает её от обычной турбины? Обо всем этом расскажем в нашей статье.

Читать