Якісний ремонт турбін

Збільшення робочого об'єму двигуна

Збільшення об'єму двигуна можливо двома шляхами: або збільшенням об'єму камер згоряння, або – збільшенням кількості циліндрів в силовому агрегаті. Однак такий спосіб підвищення потужності не зовсім виправданий, через те, що має ряд недоліків, серед яких підвищена витрата палива.

Збільшення числа обертів колінчастого вала двигуна

Ще один можливий спосіб підвищення продуктивності двигуна полягає в збільшенні числа обертів колінчастого вала. Це досягається шляхом збільшення кількості ходів поршня за одиницю часу. Але використання такого способу має жорсткі обмеження, які обумовлені технічними можливостями двигуна. Крім цього, така модернізація призводить до падіння ефективності роботи силового агрегату через втрати при впуску та інших операціях.

Турбонаддув
У двох попередніх способах двигун використовує повітря, яке надходить завдяки власному нагнітанню. При використанні турбокомпресора в циліндр надходить той же об'єм повітря, але з попередніми його стисненням. Це дає можливість потрапити більшій кількості повітря в циліндр, завдяки чому з'являється можливість спалювання більшого обсягу палива. При використанні такої технології, потужність двигуна зростає по відношенню до кількості споживаного палива та об'єму двигуна.

Охолодження повітря
В процесі компресії повітря може нагріватися аж до 180 С. Однак повітря має властивість збільшувати щільність при охолодженні, що дає можливість значно збільшити обсяг повітря, що потрапляє в циліндр. Крім цього, збільшення щільності повітря істотно знижує витрату палива і кількість викидів продуктів згоряння.

Також існує два різних типи турбонаддуву: турбокомпресор, заснований на використанні енергії вихлопних газів і турбонагнітач з механічним приводом.

Турбонагнітач з механічним приводом
У разі використання такого типу компресії, повітря стискається завдяки спеціальному компресору, який працює від приводу двигуна. Але такий метод має один великий недолік. Річ у тому, що при використанні механічного турбокомпресора частина потужність двигуна йде на забезпечення роботи самого компресора. Тому двигун, обладнаний таким нагнітачем, витрачає більше палива ніж звичайний двигун такої ж потужності.

Турбокомпресор заснований на використанні енергії вихлопних газів
Такий метод заснований на використанні енергії вихлопних газів, яка спрямована на привід турбіни. При використанні такого способу відсутнє механічне поєднання з двигуном, завдяки чому втрати потужності не відбувається.

Основні переваги двигунів з турбонаддувом
1) Турбодвигун має менші показники по витраті палива ніж двигун без турбіни тієї ж потужності та при інших рівних умовах.

2) Силовий агрегат з турбонаддувом має помітно кращі показники співвідношення ваги двигуна до потужності, яку може розвинути.

3) Використання турбокомпресора відкриває нові можливості по оптимізації інших параметрів і характеристик двигуна, а також поліпшення крутного моменту, що дозволить уникнути дуже частого перемикання передач при їзді в пробках або гористій місцевості.

4) Турбодвигуни працюють тихіше, ніж агрегати такої ж потужності без турбонаддува.